В Череповце испытали автономный буксир для трамваев на джойстике — всё, кроме полупроводников, российское

Автономную тележку для буксировки трамваев протестировали в череповецком «Электротрансе». Технику разработали в Вологде, сообщили в администрации Череповца.

Тележкой управляют с помощью джойстика. Тяговая батарея, преобразователи и двигатели произведены в России, корпус разработчики создали сами. Импортной осталась элементная база: полупроводники, транзисторы и микроконтроллеры.

Суммарная электрическая мощность двигателей составляет около 20 киловатт. Тележка заряжается от промышленной сети за пять-шесть часов, а в режиме ожидания заряда хватает до двух недель.

Технику можно использовать, если сломанный вагон нужно переместить в ремонтный бокс. Она позволяет не задействовать тягач, а благодаря движению по асфальту подходит и для буксировки троллейбусов.

Заместитель директора «Электротранса» Сергей Григорьев отметил, что тележка пригодится в экстренных случаях и на участках без контактного провода. В парке предприятия сейчас 40 новых вагонов: 39 «Львят» и один «Богатырь».